Видео

quel coureur ce Jacques anquetil... prêt à tout pour gagner.. un vrai combattant.

J'aime bien cette tipe de vídeo... um peux d'histoire ne fait pas mal

oui, les numéros de série et parfois l'indication de l'année sont gravés mais la plupart des vélos de récup' n'ont ni indication ni marque connue, ce sont des assemblages locaux ou des mélanges. la bonne approche c'est d'affiner la période en fonction des accessoires : présence de bois, bakélite, alu, acier, plastique, carbone, pour les poignées, les garde-boue, type de frein route ou vtt, latéral ou central, disque, pareil pour le ou les dérailleurs, le nombre de vitesses, commande au guidon ou au cadre, type de roue et fixations, type de badge de cadre et de peinture, type de moyeu de pédalier, largeur des fourches, chaque élément est un marqueur de son époque a quelques années près. la marque des accessoires, leur qualité et leur poids permettent aussi une évaluation du niveau de qualité du vélo lorsqu'il fut vendu, ce qui influe directement sur sa valeur.

Des anecdotes sur le TdF il y en a des centaines et merci de nous en avoir fait part de quelques unes. Après sa victoire en 1947 sans avoir porté le maillot jaune, Jean Robic le portera pendant une journée sur le Tour 1953 après avoir gagné la 11ème étape...Ouf l'honneur est sauf.

Bonjour Frédéric et bravo pour vos vidéos, je monterais bien ces pneus en 32 sur mon tandem Peugeot TM-8, pour une question de look et cohérence, mais aussi parce que mes Vittoria Adventure en 35 passent très juste niveau garde-boue. Que pensez-vous des performances des Michelin pour un ensemble cyclistes plus tandem de 175 kilos ? Merci pour vos conseils, Frédéric

Bonjour à tous, Merci, merci pour toutes tes vidéos qui sont très bien faites et qui répondent à nos questions incontournables devant les vélos anciens et autres du reste ! Merci pour tout ce temps donné pour nous. Un voisin vient de me donner un tandem mixte "cycles de St Etienne Nord et Loire" Je suis étonné de voir le système de frein : pilote droit : double câble sur la poignée tambour et cantilever AR et idem pour gauche sur les AV. Le réglage ne doit pas être évident à faire... J'ai déjà détendu la chaîne sur l'excentrique car elle était hyper tendue... J'ai pris des photos avant d'entreprendre le démontage pour nettoyer tout ça. J'ai toutes les pièces et le guidon pilote à l'air d'origine et est plat. Je ne sais pas si je peux envoyer des photos dur le forum... Encore un grand merci tu m'as donné l'envie et la joie de restaurer des vélos !! j'ai remis récemment sur roues un vélo hollandais Stablinski. Le cadre aurait eu besoin d'une peinture mais ça dépassait mon budget prévu pour cette petite restauration... j'ai pu bien récupérer les jantes, le guidon qui étaient bien rouillés et même le phare grâce à tes conseils.

Super merci trop intéressant

Gracias por contar tan lindas historias de la mejor carrera de ciclismo 🎉, saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾 😊

Bonsoir, j'avance dans la rénovation de mon Motobecane donc après vous avoir sollicité concernant ma roue libre Sachs Maillard grippée (problème résolu) me voilà rendu aux patins. Peut on directement insérer un patin koolstop KS-Mrsar10 dans le porte patin Shimano 600. Je ne suis pas sûr que la partie basse a glisser soit similaire... Merci par avance

Moi j'ai une cuvette avec un pas de vis dans un sens et un autre en sens inverse. Velo décathlon

Alors là, merci énormément ! Je m'abonne immédiatement !

merci pour vos précieux conseils! je suis en train de restaurer un vélo peugeot de 1980... grâce à vos vidéos j'arrive à me débrouiller

Toujours intéressant, Fred !........anecdotes, légendes, galéjades ????? chacun croit ce qu'il veut ! vive le vélo !!!!!!

I found a 1978 black 59cm raleigh grand prix at the curb for trash i slammed the brakes and got it into my car and taking care of it now chez nous a l'interieur.

Mais les cyclo muletier avait il t’il des braquet comme tous le monde recherche maintenant ou il étais plutôt comme les vélo de course

Merci pour toutes ces anecdotes du Tour. C'est vachement intéressant. Je savais pas que Anquetil avait triché, je suis un peu déçu

❤hermosa bicicleta!!!

Merci pour toutes vos vidéos, une vraie mine d'or !

Et les casettes c est pareil?

J'adores toujurs te annecdotes8 Je 1suis née en '81 et un de mes plus fort souvenirs du Tours, après IL'époque Indurain!! C'est le tours '89.. et les 8 secondes..Voudrais-tu nous en faire un vidéo avec ton expérience? .Avec unhistoire soit sue la marque Raleigh... ou Lemond bike?

Beautiful bike 👌🏼👍🏼

Merci pour cette vidéo ! Quel que soit le sport, les petites anecdotes sont toujours délicieuses.

Passionnant,merci😉

Toujours aussi plaisantes vos vidéos,merci😉 j'admire votre dextérité, j'aimerais que nos fabricants nous fassent à nouveau des vélos simples et beaux, stop à l'électronique, aux gadgets inutiles, Fausto Coppi avait un vélo tout simple par rapport à ce que l'on trouve dans le commerce aujourd'hui, et tout autant de plaisir à pédaler

bravo pour vos videos et votre transparence milles fois merci et continute a nous divertirent

Génial ! Merçi Fred pour nous dévoiler toutes ces anecdotes!

Intéressant j'ai appris quelques anecdotes merci Fred

Le journaliste en question est géo Lefèvre 😊 L'auto tomber en disgrâce pour collaboration avec l'Allemagne nazi. Les communistes voulant s'approprier le tour en le nomant la ronde de France. Ils ont repêché l'ancien colabo jacque Godet. Pour contrer le communisme 😊 Mdr l'histoire de la buvette 😂 Une chose aussi qui remonte à l'époque des frères Pellissier et toujours d'actualité c'est le dopage 😊 Et il est injuste que des contrôles positifs détruisent la carrière de certains coureurs alors que c'est le peloton entier qui devraient rentrer en vigueur si on désire réellement le combattre. Si poupou as toujours finit 2 ême c'est que naturellement il est très dur de rivaliser face aux amphétamines dont anquetil ne cacher pas sa grosse consommation.

je garde l'astuce de couper le cable du derailleur arriere, pour alléger le vélo dans les cotes des piemonts carcassonnais... comment ça j'ai pas tout compris.

super video, j'adore. Oui, on était dans une autre époque, celle où les journaux écrivaient "Boches" en parlant des Allemands (Prussien) le politiquement correct est vraiment tributaire d'une époque.... le Tour de France lui, devenu un Tour en France à lui aussi bien changé on ne met plus des clous sur la route :) les tricheurs eux ne prennent plus le train pour gagner une étape, mais ont des moteurs dans les roues...ahahah, tout change et rien ne change

Très sympa cette vidéo Fred ! J'ai appris plein de choses. Merci.

Ben cette année, on aura droit une nouvelle fois à LA BONETTE ! (étape 19 le 19/7) Avec en bonus, la petite route qui fait le tour de la cime a 2802 m !!

Bonjour Un grand merci pour ces histoires formidables riche en informations un grand merci pour ce travail j'ai un groupe cyclisme je voudrais savoir si ça vous dérange de vous partager merci de votre bonne compréhension

" the tour of france " ...

Super intéressant comme toujours !

Bonjour Fred, C’était vraiment intéressant ces anecdotes !!! Tu as vraiment été creuser dans les archives et parmi tes connaissances j’imagine !?!… En tout cas, en prenant le petit déjeuner, ta vidéo m’a bien plu !! Bonne journée ! 😉

Superbe ! (Je partage)

super vidéo Fred, j'ai partagé sur mon groupe. Tof

J'ai appris beaucoup de choses. Merci pour ces anecdotes.

Très intéressante cette vidéo. Merci beaucoup!

Un grand merci. Super sympa. Bon Tour.

👍💛

Le coup de la buvette est génial ! 🤣

Très cool cette vidéo. Merci

Who is this imposter??? Surely he is Fred’s much younger brother

Toujours un charme fou les cadres italien ❤

Ah ah ca a du roupiller sur la selle après un aussi bon cassoulet ;) Une sortie enrichissante et multi générationnel :) La personnalisation de chacune de ces machines raconte son histoire. Et ce René herse m'a vraiment taper dans l'œil :'D Une randonneuse de rêve :) et j'ai un gros coup de cœur pour tous ce qui date du début du 19-ème :) la conversion sur un cadre plus récent reste tout aussi belle :) Le moins évident restant la conversion d'un phare à acétylène en électrique :) mais réalisable je compte bien être le premier à réaliser cette conversion sur mon destrier ;) Chouette journée qui motive à pédaler ;)

et c'est repartis pour 100 ans ^^ c'est fou comme la petite reine détrône tous ses concurrents en therme de longévité :)

Il est beau ,c'est top !

Il est vraiment très beau et c’est clair que le vert célèste est magnifique